SimRa - Sicherheit im Radverke

Solicităm utilizatorilor Huawei să adauge SimRa ca excepție la gestionarea bateriei. Mai multe informații în instrucțiunile din SimRa!

De ceva timp, multe metropole încearcă să promoveze și să extindă traficul de biciclete în conformitate cu un concept modern de trafic urban. Sondajele arată totuși că sentimentul (justificat) de lipsă de securitate împiedică în special mulți oameni să treacă de la mașini la biciclete. În același timp, este foarte dificil să obțineți o imagine de ansamblu a punctelor de pericol din oraș sau a acumulării anumitor pericole, deoarece statisticile accidentelor nu înregistrează „aproape-accidente” și, spre deosebire de mașini, bicicletele nu sunt de obicei echipate cu senzori care furnizează astfel de date pentru utilizare secundară ar putea.

În proiectul SimRa, colectăm date - într-o manieră compatibilă cu protecția datelor - despre locul în care există acumulări de pericole în oraș pentru bicicliști, ce tip sunt, indiferent dacă apar temporar sau local și unde circulă principalul trafic pe bicicletă. În acest scop, în cadrul proiectului este dezvoltată o aplicație pentru smartphone care înregistrează traseele de călătorie utilizând date GPS și utilizează senzori de accelerație pentru a detecta situații periculoase - de exemplu, frânare bruscă, acțiune evazivă sau chiar o cădere. După plimbare, bicicliștii sunt rugați să clasifice și să adune aceste situații periculoase detectate, să adauge orice situații periculoase nedetectate și să permită o încărcare pe serverul proiectului.

Pentru a oferi participanților control deplin asupra datelor lor în orice moment, toate datele sunt înregistrate inițial numai local în aplicație. Abia după călătorie, participanții pot vizualiza datele înregistrate și le pot elibera complet anonim pentru încărcare. Cu ajutorul acestor date, este posibil să obțineți o imagine de ansamblu cuprinzătoare a traficului de biciclete din Berlin și a situațiilor periculoase care apar. În plus, fluxurile de trafic nefavorabile sau comutarea semaforului pot fi recunoscute și optimizate, astfel încât ciclismul să devină mai atractiv și mai sigur pe termen mediu. Datele obținute în cadrul proiectului sunt evaluate împreună cu parteneri din alte domenii specializate, cum ar fi planificarea urbană și regională, dar și cu implicarea cetățenilor interesați, pentru a realiza schimbări durabile cu ajutorul Departamentului Senatului din Berlin pentru Mediu, Transporturi și Protecția Climei.